Más
La Fmula Alta Potencia, es sin duda el tratamiento antifricci m eficaz que existe en la actualidad. Desarrollada especialmente para responder a las altas exigencias de la competici. Las caracterticas de estos motores son extremas y el lubricante debe tener la capacidad de eliminar los rozamientos internos del motor, la pelula de aceite debe garantizar una gran velocidad de deslizamiento sin comprometer la fiabilidad, y garantizando el enfriamiento. Las limitaciones ficas soportadas por la mecica y por el lubricante son enormes. Un pist pasa de 0 a 37 m/s, 600 veces por segundo. Las presiones de las levas que accionan las vvulas son del orden de 100 toneladas/m2, bajo esta presi el aceite se convierte en sido. El lubricante es calentado y cortado, por tanto la pelula se puede romper, y en este caso se produciruna pdida de potencia y un alto riesgo de das en el motor.
En los motores de competici, la evacuaci de calor resulta primordial, sobre todo a nivel de fondos de pist que alcanzan una temperatura cercana a los 400C.
Tambi hay que prestar mucha atenci a la oxidaci, en algunas superficies reducidas, los contactos metal-metal generan puntos muy calientes. El lubricante mismo produce calors por el cizallamiento que se le impone, las elevaciones de temperatura sobre volenes bajos, alcanzan varios cientos de grados en una fracci de segundo. La oxidaci del aceite ocurre por una reacci con el oxeno, y da lugar a la formaci de hidroperidos que posteriormente desencadena la generaci de otros compuestos como idos, resinas, barnices, lodos y otros depitos carbonaceos como el polvo, tierra y partulas de desgaste. Todo esto significa la destrucci del aceite.
Bajo estas condiciones de descomposici el aceite, lejos de lubricar y proteger el motor, se convierte en un agente nocivo, acelerando el desgaste, la corrosi, el taponamiento de conductos de lubricaci y filtros, pudiendo llegar a generar fallas catastricas.
Con la Fmula Alta Potencia, se pueden reducir estos riesgos, dotando al motor de la mima fiabilidad y conservando e incluso aumentando sus prestaciones en competici. USOS M FRECUENTES:
En motores de competici, Nascar, F-1, Rally, Naval, Aeo, y cualquier motor de alto rendimiento.
APLICACI Y DOSIFICACI:
Un envase de 236 ml. es suficiente para motores que usen hasta 8 litros de aceite.
REPETICI:
Motores convencionales: Repetir la aplicaci cada 120.000 km.
Motores de competici: Repetir la aplicaci cada 3 cambios de aceite.
ENVASE: 236 ml.
NOTA: En motores de MOTOCICLETAS, utilice las FMULAS ESPECIFICAS PARA MOTOS